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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西ʕ•̫͡•ོʔ安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何ʕ·͡ˑ·ཻʔ中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线.˗ˏˋ♡ˎˊ˗，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，ง ง是甘肃民航/****/发展史上规模最大的工.˗ˏˋ♡ˎˊ˗程。
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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居ʕ•̫͡ʕ•̫͡•ོʔ•ོʔ国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21· ᴥ ·位。
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2013年，早•ᴗ•在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心εïз，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通°꒰'ꀾ'꒱°道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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李瀚明表示，乌鲁木ᕱ ᕱ齐机场的国际航线虽然多，但ง ง不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密ʕ•̫͡•ོʔ度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通.˗ˏˋ♡˙ϖ˙ˎˊ˗用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯εïз也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
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张先生说，因为网球人群的增多，网球运动关联经济也更加活跃。球衣、球袜、球包以及打球的各种装备和周边产品，包括网球训练课都在走俏。比赛ง ง数ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ量的增加，更是提升了各地运· ᴥ ·动场馆的利用率。

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